Экономика и Бизнес

Китай. Расцвет модели или закат династии?

Прглашенный профессор Высшей школы бизнеса МГУ Акио Кавато - о китайском экономическом феномене

Регион: 

Государство покидает экономику

Проводимая в настоящее время приватизация – это также не просто уменьшение доли госсобственности, но и сворачивание ряда функций государства. Избавляясь от районных газет, спортивных сооружений и команд, языковых центров и тому подобных объектов, государство не рассчитывает на прибыль. Речь идет о передаче всё большего количества социальных функций в частную среду. Предстоящая волна приватизации еще сильнее подчеркнёт этот процесс. Ведь речь идёт о продаже не просто крупных прибыльных компаний, а инфраструктурных объектов, от которых зависят экономические условия для бизнеса в целом. Например, планируемая приватизация всех трёх крупных НПЗ говорит об уходе государства из этой отрасли. Примечательно, что даже приватизация серьёзных активов не рассматривается в качестве меры для компенсации доходов бюджета, потерянных из-за падения сырьевых цен. Вопрос поступлений даже не обсуждается, то есть свою выгоду государство видит не в этом, а в освобождении от инвестиционных обязательств. Кроме того, неизбежными последствиями приватизации станет снижение социальной нагрузки этих предприятий  и либерализация тарифов, если речь идет об инфраструктурных объектах.

ПОПС – последняя надежда мировой экономики

Вместе с тем у американцев осталась ещё возможность разыграть фол последней надежды: испытать одно сильнодействующее средство, которое может несколько отсрочить надвигающийся конец. Это средство называется NIRP или, по-русски, ПОПС – политика отрицательных процентных ставок. Суть идеи довольно проста – ФРС США будет давать деньги крупным банкам под отрицательный процент. Взяв, например, миллион долларов в долг у ФРС, через год банк должен будет вернуть обратно всего лишь 990 тысяч. Теоретики полагают, что таким путём получится впрыснуть в экономику ещё больше денег, и что она, наконец, перестанет кризисовать и нормально заработает.

«Девальвационное пике»: Кариму Масимову пора в отставку?

Правительство по Конституции Республики Казахстан разрабатывает основные направления социально-экономической политики государства. По букве закона, правительство ответственно за любое экономическое явление в стране. Девальвация не явление, это акт государства. Поэтому правительство ответственно за этот акт. В составе правительства множество аналитических служб и органов. Проморгали? Да. Мне кажется, правительство не готово справиться с этим кризисом. Кризис не финансовый. К сожалению, весь аппарат стал серой массой, которая занимается бумаготворчеством, играми пасьянса на компьютере. Какой выход из ситуации? Завтра народу нужно объяснять как это могло случиться. Вы можете себе представить Исекешова, Сагинтаева, министра культуры выступающими с пламенными речами перед трудовыми коллективами, гражданскими активистами... "Отнять у народа кусок хлеба", который итак является низкосортным, не простое дело. Оценка работе правительства Масимова «неудовлетворительная». Пора формировать новое Правительство. Это мнение абсолютного большинства общества. Пригласить менеджеров, которые имеют опыт работы в кризисной ситуации: А. Кажегельдина, О Жандосова, Н. Балгимбаева и З. Какимжанова.

Империя Аблязова продолжает рушиться

БТА тогда распространил сообщение, в котором, в частности, говорится, что «Высокий суд Англии вынес несколько постановлений (юридическая сила которых была признана в ряде других стран), которые запрещают совершение каких-либо сделок или операций с любыми активами Аблязова, независимо от того, принадлежат они ему напрямую или косвенно». В цитируемом сообщении указан перечень активов, которые, по мнению банка, принадлежат М.Аблязову, в частности, доли в дочерних банках БТА в Армении, Грузии, Украине, ряд строящихся объектов, сырьевых активов и инфраструктурных объектов в странах СНГ. Банк тогда же предупредил, что многие активы записаны на третьих лиц и приводит список людей, через которых, по мнению БТА, М.Аблязов может владеть ими. В число этих лиц попали братья Сырым и Салим Шалабаевы, Ринат Батыргареев, Александр Удовенко, Кайрат Садыков, Пол Кисреотис, Ерлан Косаев. Тогда же БТА-банк предупредил, что «примет все необходимые меры против лиц, которые помогают Аблязову совершать сделки со своими активами, пока они являются предметом постановлений Высокого суда Англии… Эти меры могут включать в себя отмену совершенных сделок и, при необходимости, применение санкций, в том числе лишение свободы. Запрещенные сделки включают в себя продажу или покупку активов и принятие их в качестве залога».

НА СНИМКЕ: Ерлан КОСАЕВ

Почему не пустили в Казахстан бывшего премьер-министра Израиля

Экс-премьер Эхуд Ольмерт попросил выпустить его из Израиля в короткую четырехдневную бизнес-поездку в Казахстан, Австрию и Францию. Напомним, эта информация просочилась в прессу неделю тому назд.  Информция о том, что осужденному на шестилетний тюремный срок Ольмерту (пока он еще не сидит) таки не разрешили совершить бизнес-вояж - тоже подтвердилась.

Инфляционная КРИВАЯ для бедных и богатых

За 3–4 дня до резкого снижения курса тенге определенными лицами было скуплено      3 млрд. долларов, что впоследствии дополнительно определило еще один виток инфляции, ведь незаработанный реальным трудом приток тенге составил 60 млрд. Кроме того, на 20% подешевели тенговые вклады. Не говоря уже о пенсионных накоплениях. Валютные кредиты довели некоторых до самоубийства.
Самыми действенными факторами сегодня в разворачивании нового витка инфляции являются:
– тарифы на электроэнергию;
– цены на топливо и в первую очередь – на бензин и уголь;
– повышение цен на транспортную логистику;
– рост кредитования населения по грабительским процентам;
– коррупция.
Вместе с тем, например, уже появились сообщения о повышении цен на бензин в пределах 10% из-за ее толлинговой схемы переработки в Китае.
О коррупции все уже устали говорить, а ведь откатные деньги в первую очередь бьют по спирали инфляции. Только команда Бергея Рыскалиева влила в финансовый оборот 71 млрд. тенге незаработанных, ворованных денег.
В СМИ прошла информация о том, что многие школы, принятые в эксплуатацию в период властвования предыдущего министра образования, уже нуждаются в капитальном ремонте. Почему не сделать это за счет тех, кто своровал? Или опять будем тратить народные деньги?
Никто не знает, где прорвется очередной такой гнойник, который своей вонючей волной еще больше надует паруса инфляции. И за все это, как мы видим, платит народ, и в первую очередь – те, кто наиболее близок к черте бедности.

Уалихан КАЙСАРОВ: ГЛУХОЙ никогда не услышит НЕМОГО

У вкладчиков – паника. Глава Нацбанка Кайрат Келимбетов, которого в соцсетях прозвали Кетимбетовым, сделал официальное заявление: не поддаваться провокациям и сохранять спокойствие, информация о банкротстве ряда казахстанских банков ложная и направлена на дестабилизацию банковской системы Казахстана. Во всех казахстанских банках достаточно средств в национальной и иностранной валюте. Свой взгляд на возникшую ситуацию и ее истоках в диалоге с «ДАТом» высказал экс–сенатор парламента РК, президент Общественного фонда «Кенесары хан» Уалихан КАЙСАРОВ.

АО «Самрук-Қазына» станет меньше на 2,3 тыс работника

Как известно в 2013 году по группе Фонда планируется сокращение 2356 административных работников.

Дорогие дороги

Казахстан получил в наследство от СССР одну из самых качественных дорожных сетей. Протяженность автомобильных дорог составляет порядка 128 тыс. км, из них чуть более 85 тыс. км приходится на дороги общего пользования. Протяженность дорог республиканского значения составляет 18,9 тыс. км, местного значения   66,3 тыс. км. Республиканская автодорожная сеть включает около 13 тыс. км дорог, которым придан статус международных. Техническое состояние дорог с твердым покрытием на многих направлениях не соответствуют нормативным требованиям: только 9 тыс. км автодорог могут считаться полностью пригодными передвижения. Лишь 1% автодорог составляют дороги I-ой технической категории. Они расположены, как правило, на подходах к областным центрам и крупным населенным пунктам. Большая часть – 85% автомобильных дорог относится ко II и III категориям. Это значит и полосы движения поуже и полос этих меньше. Главной проблемой отечественных дорог, по мнению экспертов, является «потеря несущей способности дорожных покрытий», т.е. попросту дрянной асфальт.

Страницы

Подписка на RSS - Экономика и Бизнес