Чего не хватает России, чтобы стать сверхдержавой?..

Чего не хватает России, чтобы стать сверхдержавой

Китайское издание видит несколько препятствий на пути РФ к статусу сверхдержавы. Если абстрагироваться от географическим проблем и сложностей в развитии всей территории государства, то от проблемы сплочения уходить нельзя уже сейчас. Для прогресса и развития страны очень важно, чтобы граждане всех групп, от элиты и до простых жителей, работали вместе и избегали разобщенности, разделения – пишет издание. Проще говоря, РФ слишком многонациональная страна, у нее в два раза больше этносов, чем в том же Китае. Это создает дополнительную внутреннюю разобщенность и разлад. Нелегко столь разным людям жить в одном доме. А быть еще и сплоченными – почти невозможно, ведь это выше человеческих сил и непреодолимая преграда для усилий правительства.

67,4% избирателей готовы пойти на выборы, - фонд «Астана-Зерттеу»

 

 

Из тех, кто планирует голосовать, на вопрос «Если Вы все-таки пришли на свой избирательный участок 10 января 2021 года, за какую партию Вы бы проголосовали?», - 73,7% опрошенных уверенно ответили, что выбрали бы «Nur Otan». За «Ақ жол» и Народную партию Казахстана готовы отдать свои голоса – 6,8% и 6,4% опрошенных соответственно. Далее идет партия «Ауыл» - 4,5%, и замыкает 5-ку «Adal» 3,4% опрошенных. При этом 5,2% респондентов до сих пор не определились с выбором.

Город в эпоху COVID-19: что дальше?

Жизнь в городах по всему миру изменилась под влиянием COVID-19. Тем не менее, несмотря на более высокий риск заражения коронавирусом, люди продолжают мигрировать в города, воспринимая их как лучшее место для жизни. Урбанизация позволяет людям иметь любимую специализацию и создавать новые профессии. «Расширение городов и рост их населения пока еще выгодны для бизнеса, населения и власти, - сообщил Эдуард Полетаев. - Тем не менее, привлекательные для жизни и развития условия города продолжают притягивать все больше ценных кадров, где, как следствие, зарождаются и реализуются новые идеи по улучшению городской среды. Непрерывный процесс урбанизации качественно выделяет города на фоне других более мелких территориальных единиц».

Урбанизация сегодня входит в перечень ключевых трендов развития человечества. Но происходит этот процесс неравномерно. Как утверждает главный научный сотрудник Казахстанского института стратегических исследований при Президенте РК Леся Каратаева, в мире есть целые регионы, где динамика урбанизации не просто демонстрирует замедление, но и имеет отрицательные показатели. К ним относятся Европа, Северная и Южная Америка. В Европе более 70% населения живут в городах, в Америке – более 80%. В то же время в странах Азии и Африки фиксируется значительный рост количества городов и доли горожан в общем массиве населения стран. Согласно данным UrbanPopulationIndex за 2018 год, в ТОП-5 урбанизированных стран входят Гонконг (как специальный административный район Китая), Кувейт, Монако, Науру и Сингапур. Там городское население составляет 100%. Что касается стран ЕАЭС, то самой урбанизированной страной является Беларусь – 78,1% горожане, 48 позиция из 195. Россия на 60 месте – 74,3%, Армения – 89 позиция, 63,1% живет в городах. Казахстан на 103 месте с показателем 57,3%, Кыргызстан – 153 позиция, 36,1% урбанизированного населения. В Казахстане значимый уровень урбанизации фиксируется в Карагандинской – 80%, Павлодарской–71%, Актюбинской –71% областях и ВКО – 62%. Наименее урбанизированными являются Алматинская – 22% и Туркестанская – 20% области.

Ермухамет Ертысбаев: Некоторые предвыборные обещания партий – чистая клоунада

«Не обижайтесь, но партия «Ауыл» существует номинально. Она существует на бумаге и долгие годы о ней вообще никто не слышал. Всё знали, что зарегистрирована в Министерстве юстиции. И сейчас в это короткое время им приходится делать крайне непродуманные заявления, которые никакой роли не сыграют во время избирательной компании. Это очень слабая партия» - заявил в аудиовизуальном Ермухамет Ертысбаев ютуб-каналу Azattyg Ruhy.

 

 


 

Итоги столичной недели: Возвращение коронавируса и кино

КТЖ, как национальный перевозчик, намерен самостоятельно обратиться к правительству КНР. НПП «Атамекен» неоднократно обращалась в комитет транспорта и МИД для помощи в решении проблемы. Было направлено письмо в правительство с просьбой провести переговоры с китайской стороной на уровне глав правительств. «Мы просили посла Казахстана в КНР и МИД РК посодействовать в решении вопроса либо дать нам документ с указанием точных дат по запрету со стороны КНР, чтобы предприниматели могли апеллировать бумагой в общении с партнерами и не получали штрафы. Но официальных документов к нам не поступало», – сказал эксперт департамента логистики и перевозок НПП РК «Атамекен» Дархан Муратханов. Напомним, что еще в ноябре из-за распространения COVID-19 Китай ужесточил меры контроля при приеме и перегрузе грузов на китайской стороне. Из-за этого увеличилось время пограничного контроля поездов, прибывающих из Казахстана. Все это привело к несвоевременному обеспечению перегруза грузов из вагонов широкой колеи в вагоны узкой колеи. Министр же торговли и интеграции Султанов считает, что система перевалки грузов на границе с Китаем показала: Казахстану нужно менять и систему предварительного декларирования, и контрактования с тем, чтобы такие столпотворения не повторялись. «Это такой системный урок», - отметил глава Минторговли. Другим системным уроком нынешнего года является введение утилизационного сбора на иностранные авто, за отмену которого выступают отдельные промышленные ассоциации. В мининдустрии заявляют, что его отмена приведет к повышению стоимости легковых, грузовых автомобилей и сельхозтехники, а не к их удешевлению.

Альбина ЖАНБОСИНОВА: Мы должны знать свой тюркский код

 

Профессор Евразийского национального университета им. Л.Н. Гумилева Альбина ЖАНБОСИНОВА

Интервью в рамках международной презентации итогов деятельности Научно-образовательного центра алтаистики и тюркологии «Большой Алтай» (г. Барнаул, Россия), которая прошла 15 декабря в Алтайском государственном университет.

Страницы

Подписка на Контур RSS