Будет ли разрублен «гордиев узел» проблем водоснабжения урочища Ремизовка?

Т.е. потребление населением района воды не питьевого качества приводит к угрозе жизни и здоровью населения района и ухудшает в целом санитарно- эпидемиологическую ситуацию в районе. По факту в районе сложилось обстановка реальной угрозы жизни и здоровья населения. Вода с поверхностных источников района как невосполнимый стратегический государственный ресурс разбазаривается и никому нет до этого дела. В отношении работы ТОО «Сервис Тау Су» РГУ «Управление охраны общественного здоровья Бостандыкского района г. Алматы» проверело проверку, в ходе которого были выявлены нарушения требований законодательства в сфере санитарно-эпидемиологического благополучия населения. Все вышеуказанное попросту скандально и вопиюще, как образец ненадлежащего исполнения требований, согласно которым должна осуществляться снабжение населния чистой, питеьвой водой. Не так ли?.. Так когда же будет разрублен этот своеобразный  «гордиев узел»?.. Буквально на днях в новостях прошла инфолрмция как в Алматы были закрыты два ресторана, после того. как в нем отравились окло десятка  клиенты. А тут под такой ежедневной угрозой в течение нескольких лет аж свыше десятка тысяч жителей южной столицы! Но опасная вода продолжаети литься из кранов...  

Микрорайон "Ерменсай". Рельеф новых территорий Бостандыкского района на юге Алматы довольно сложный...

Итоги столичной недели: Один раз - не коррупционер или бег по кругу

В сухом остатке: государство увеличивает бюджетные затраты, а оператором расходной части программы, на которую потребуются миллиардные расходы, назначается ведомство, вице-министр которого подозревается в хищении бюджетных средств. И гарантом того, что программа газификации будет выполнена, а качество возведенных газопроводов будет соответствовать потраченным на нее средствам, является, получается, только сам президент. В стране сотни государственных программ, отслеживать исполнение которых один человек постоянно просто не в состоянии - получается, что бюджетные средства находятся в зоне постоянного риска. Ну, а те, кого ранее ловили за руку при их растрате, постоянно возвращаются в свои кресла, причем возвращаются на всех уровнях, начиная с самого низа - с постов директоров и руководителей учебных заведений. И круг замыкается, поскольку они готовят смену по образу своему и подобию…

Люди Путина и Медведева живут лучше всех

Сколько получают чиновники правительства и аппарата президента РФ?

Итоги столичной недели: Ипотека под 7 % и сгоревшая общага

Утром 2 марта случился пожар в общежитии в 40 километрах от Атырау, на станции Карабатан: собственно, общежитием являлись контейнеры, оборудованные под жилье, в которых находились около двух десятков рабочих ночной смены. На месте были найдены тела шести погибших, еще один человек скончался в больнице. И вопрос о том, как и где живут казахстанцы обострился, особенно после того, как местные СМИ опубликовали рассказы пострадавших при этом пожаре. Сварщик Канат Жаркынбеков, который проработал в компании около года, завтракал после ночной смены в то время, как внезапно огонь охватил помещение.

«Огонь полыхал из двери, поэтому выбежать в дверь я не смог, выпрыгнул в окно. От чего произошло возгорание, мы даже не поняли, те, кто успел вылезти и выпрыгнуть, ждали пожарных и «скорую» уже на улице», — рассказал он изданию «Мой город». Другой сварщик, Улан Байшагаров, тоже мог бы погибнуть в огне, если бы не выбрался из общежития. «После ночной смены я пошел в душ утром. Даже не успел помыться, как услышал крики за дверью. Выбежал в комнату, собрал вещи, которые успел, и выбежал в заднюю дверь, потому что передняя была охвачена огнем. Кто и как выбирался из общежития, я не видел, все вокруг было охвачено дымом и огнем, пожарные приехали уже после всего, что произошло. Я благодарю Бога, что остался жив, дома меня ждут жена и трое детей. Парень, который умер сегодня рано утром, был моим другом», - рассказал он.

Интеграционный потенциал культуры: багаж прошлого и смысл будущего

«В последнее время на постсоветском пространстве видна тенденция к созданию новой системы культурного взаимодействия, восстановлению и дальнейшему развитию исторически сложившегося пространства культурных ценностей, - отметил политолог Эдуард Полетаев. - Как известно, само СНГ было создано с опорой на цивилизационную общность входивших в него стран, на историко-культурные связи между ними в сочетании с намерением поддерживать и развивать отношения на основе взаимного уважения. При этом СНГ, которое часто называли «инструментом цивилизованного развода», несмотря на критику в свой адрес, сумело сохранить представление о единстве интересов и ряда общих ценностей народов постсоветского пространства, включая сферу культуры». 

Итоги столичной недели: Угрозы врачам на фоне их дефицита

Что касается обеспокоенности дел на общественном транспорте, которая гложет акима Алматы  Бауыржана Байбека, то она присуща и министерству внутренних дел республики, в котором в пятницу озвучили итоги оперативно-профилактического мероприятия «Автобус». Полицейские выявили свыше 19 тысяч нарушений, совершенных водителями общественного транспорта, в том числе 166 нарушений режима труда и отдыха, 245 фактов выезда на рейсы без соответствующего медосвидетельствования, 594 факта работы водителей без страховки гражданско-правовой ответственности перевозчика перед пассажирами, 1 135 превышений скорости, более 3,5 тысячи фактов пользования телефоном при управлении транспортным средством, 195 фактов нелегальной перевозки пассажиров.

Но это все цветочки: ягодками является выявление 14 фактов, когда водители автобусов, которые несут ответственность не только за себя, но и за своих пассажиров, управляли транспортом в нетрезвом состоянии. «Более того, есть факты, когда водитель автобуса был задержан за рулем в наркотическом опьянении, такой случай произошел в Актюбинской области» — заявил заместитель министра внутренних дел Ерлан Тургумбаев. Анализ показал, что причины высокой аварийности на пассажирском автотранспорте — порядка 500 ДТП, в которых ежегодно погибают около 60 и получают увечья до 800 человек, кроются, прежде всего, в низкой транспортной дисциплине водителей, отсутствии соответствующей целенаправленной профилактической работы и контроля со стороны должностных лиц, ответственных за выпуск пассажирского транспорта на линию.

Страницы

Подписка на Контур RSS