Любящий Instagram мэр Алматы старается внедрить новый стиль управления

Кручу-верчу, носки продвигать в массы хочу. 15-12-2015. Источник: Радиоточка-ЧАСТЬ-2.
…свежий, неоценимый, но еще правильно не оцененный современниками
вклад в развитие казахстанской легкой промышленности
внес аким Астаны Адильбек Джаксыбеков.
…Свидетели этого выдающегося события докладывают,
что во время шопинга в Центре продаж отечественной продукции
они зафиксировали факт дачи акимом продавцу
27 800 полновесных тенге в обмен на
три детских джемпера,

мужской свитер и

целых шесть пар шерстяных носков.
Автор: Парыз Байтенов

КУПИЛ БАЛАМКАМ Я ВЧЕРА
АЖ ТРИ ШТУКИ ДЖЕМПЕРА:
ДЕТИШКИ КРИКНУЛИ: »ура»!!!

Будем в школу мы ходить-
Чтоб агашке угодить.
А агашка наш-АКИМ,
Ну и мы гордимся им.

Раньше он был еще министром-
Но его «убрали» быстро.
Чтобы дальше быть акимом
Ему надь немного дыма:
Покупает он носки-
НЕ ОТ СКУКИ И ТОСКИ-

НАШ АГАШКА НЕ PRо100так-
…НЕТУ ДЕНЕГ НА ПИДЖАК.

НУ и все вещи эти-
САМЫЕ ЛУЧШИЕ НА СВЕТЕ-
МЫ ПОТОМ СДАДИМ В МУЗЕЙ-
ТИПА МЕСТНЫЙ калЛизНей.

ТЫ ПРИХОДЬ И ПОГЛАЗЕЙ-
И С СОБОЙ ВОЗЬМИ ДРУЗЕЙ!
СДЕЛАЙ СЕЛФИ-ПРИ НОСКАХ
И ТИБЕ ВСЕ СКАЖУТ !»ах»!

Если «В100ВИШЬ» в Instagram-
И НЕ надь тибе 100 грам
ТАК ТОЛПОЙ ПОПРЕТ НАРОД НОСКИ НЮХАТЬ ЦЕЛЫЙ ГОД.
******
СОЛЬ БАСНИ ТАКОВА:
ВОТ ТАКАЯ ТЯЖЕЛАЯ ЖИЗНЯ бе КОВА
У МЭРА АДИЛЬбека ДжаксыБЕКОВА…

2050 год. ПАМЯТКА алматинцам при внезапном улучшении состояния воздуха
Наши новости, Социум, Самат Джамаев 22 декабря 2015, 14:29
Постоянно следите за показаниями инновационного мобильного приложения «Kazgidromet Urban Air», осуществляющего мониторинг состояния воздуха в Алматы в режиме реального времени. В случае неожиданного снижения среднесуточной концентрации мелких загрязняющих частиц хотя бы в 1,5 раза, в городе будут включены электросирены, производственные гудки и другие средства оповещения ДЧС Алматы, что означает предупредительный сигнал «Внимание всем! Можно дышать!».

По этому сигналу Вам необходимо открыть плотно закупоренные окна и двери для проветривания помещений, а самим выйти на улицу. Помните: снижение уровня загрязнения воздуха не означает отсутствие смога в городе, поэтому не забудьте захватить противотуманные фонарики для улучшения видимости.
Покидая помещение, Вы можете не использовать противогаз из так называемого «стандартного набора алматинца (СНА)»! Возьмите марлечку, смочите её водой и приложите к носу и рту. Вдыхайте/выдыхайте воздух быстрыми и резкими движениями грудной клетки, старайтесь ускоренно наполнить лёгкие – показания загрязнённости могут ухудшиться в любой момент!
При наличии транспорта, направляйтесь к городской станции чистого воздуха «Медеу» на месте бывшего высокогорного катка, где, в такие дни, отмечается максимальная прозрачность атмосферы. Направление движения Вы сможете опознать по увеличивающемуся количеству элитных коттеджей и пней от вырубленных деревьев. В честь улучшения состояния атмосферы, специалисты станции организуют для прибывших праздничные игры на относительно свежем воздухе, а победители соревнований смогут получить бесплатные кислородные маски.
При отсутствии технических средств передвижения, как обычно, опуститесь на колени и короткими «перебежками» двигайтесь от здания к зданию к ближайшему холму или другой возвышенности. Ни в коем случае не используйте для ориентирования и передвижения остатки старых арыков – Вы рискуете пораниться об торчащую арматуру или оказаться в лежбище городских крыс-людоедов. Самым ослабленным горожанам, с наиболее загрязнёнными лёгкими, рекомендуется заползти в ближайшее высокоэтажное здание и на лифте подняться на крышу. Оказавшись на возвышенности или на крыше здания поверните голову в сторону потоков чистого воздуха из Кыргызстана - и усиленно дышите!

Если с непривычки у Вас закружиться голова или Вы почувствуете приступы тошноты, спуститесь на некоторое время ниже и подышите более концентрированным содержанием загрязняющих частиц. В случае ухудшения состояния, используйте ручной пневмогудок из «стандартного набора алматинца (СНА)» для вызова дежурных городских спасателей. При отсутствии гудка, попробуйте следующий метод: быстро уберите от лица марлю и несколько раз громко выкрикните какое-нибудь

короткое и

понятное спасателям слово.

Например: «Бляаааааааадь!»

Внимание!

В дни пониженного содержания мелких загрязняющих частиц в воздухе, на улицах Алматы могут встречаться эволюционировавшие алматинцы во втором и третьем поколении. Эти особи, вольготно чувствующие себя в плотном смоге из тяжёлых металлов и выхлопных газов, в такие «чистые» дни теряют ориентацию в пространстве. Избегайте места их возможного массового скопления в низинах, подвалах и, особенно, в ветках метро. При встрече, эти странные существа могут увлечь Вас обсуждениями местных легенд о каком-то «уникальном Кок-Жайляу» и какой-то «розе ветров», в результате чего Вы потеряете драгоценное время и можете превратиться в «городского активиста». Отличить опасных соседей от обычных приезжих горожан можно по недовольным серым лицам и жабрам за ушами.
После повышения концентрации мелких загрязняющих частиц в воздухе до обычного уровня, без паники возвращайтесь в офисы и жилые помещения. Плотно закройте окна и двери, включите кондиционеры, раздвиньте шторы и продолжайте наслаждаться удивительными сиренево-зелёными облаками южной столицы.

«ПАМЯТКА горожанам при внезапном улучшении состояния воздуха» актуальна для жителей и других городов, таких, как: Усть-Каменогорск, Шымкент, Тараз, Темиртау, Жезказган и т.д.

Самат Джамаев, блогер

Источник: yvision.kz/post/668272
Просмотров: (107), комментариев:(0)

© 2015 «Матрица.Kz» - Нам доверяют!

При размещении материалов на страницах
Интернет-ресурсов активная ссылка на наш портал обязательна.

Новости за сегодня
Смог над Пекином: содержание вредных веществ в воздухе превышено в 22 раза 25 декабря 2015, 11:00

Густой смог снова окутал Пекин.

В нескольких районах китайской столицы содержание опасных для здоровья твердых частиц в воздухе превышает норму в 22 раза, передает Вести.ru.

Уровень экологической угрозы — "оранжевый",

следующий после самого опасного "красного".

Власти рекомендуют горожанам надевать маски, а лучше — вообще реже выходить из дома.
Дымка наблюдается не только на улицах, но и в тоннелях метро.

А вот в пекинских филиалах международных корпораций
срочно устанавливают системы очистки воздуха,

чтобы удержать работников.

Многие не соглашаются работать в таких условиях
и увольняются,

сообщает телеканал "Россия 24".

Как изменился Алматы за один год

Обычно в конце очередного года подводят итоги: что сделано, а что так и осталось на бумаге или в голове. Мы решили не отступать от традиции и вспомнить, какие события, повлиявшие каким-то образом на жизнь горожан, произошли в Алматы в уходящем году? Представляем наш собственный рейтинг – TOP-8, составленный на основе опросов сотрудников редакции.
Сразу оговоримся – в 2015 году в Алматы произошло множество культурных, экономических событий, так или иначе оказавших влияние на его жизнь. Для своего рейтинга мы выбрали наиболее резонансные, которые вызвали бурное обсуждение в социальных сетях, на сайте нашего издания, в общественном транспорте, а то и просто во время дружеских посиделок.

№ 8. Прозрачность бюджета
Ну вот и дождались…
Родителям учащихся алматинских общеобразовательных школ больше не нужно добывать “секретные” данные – сколько денег расходует школа на мел, покупку инвентаря, моющих средств, зарплаты и премии учителям.
С октября 2015 года городские школы,
общеобразовательные интернаты
публикуют отчетность о доходах и расходах на своих официальных сайтах,

а также на сайтах райотделов образования.

Нововведение принесло свои плоды. Как отметили многие мамы и папы в социальных сетях, прозрачность школьного бюджета оказалась им на руку,

И МНОГИЕ ПЕРЕСТАЛИ СДАВАТЬ ДЕНЬГИ НА НУЖДЫ КЛАССА И ШКОЛЫ

Всего в 2015 году алматинские школы, учреждения интернатного типа получили 54,5 миллиарда тенге.
Из них только на покупку учебников потрачено 1 миллиард 998 миллионов.
По такой же схеме уже опубликованы отчеты отдельных детских садов и больниц.
Также о своем финансовом положении впредь будут сообщать учреждения технического профессионального и дополнительного образования.

№ 7. Отмена платы за парковку
Данная новость не могла не обрадовать автовладельцев, ведь споры – за что, сколько и кому платить – продолжались в городе несколько лет! С 1 ноября отменены все сборы за парковочные места на улицах Алматы. В обязанности сотрудников в “зеленых жилетах” входит только помощь в парковке.
В городе работают три вида парковок:
вдоль тротуаров,
площадочного типа перед торговыми центрами и
стационарные – автостоянки.
За ТОО “Алматы спецтехпаркинг сервис” числится 64 стоянки,
а всего на улицах города их около 400.
Автомобили владельцев, пренебрегающих правилами парковки, убирают с улиц и вывозят на штрафстоянки.

№ 6. Обустройство детских площадок
Во многих дворах в 2015 году появились современные качели, горки, новые песочницы, баскетбольные кольца, уличные тренажеры. И даже целые футбольные поля.

Всего оборудовано более 80 площадок.

Организацией досуга детей и всех любителей активного образа жизни занимаются спонсоры в рамках программы “Туган жерге такзым”, что в переводе означает “Дар родной земле”. В минувшую среду две новые детские площадки открылись в Медеуском районе, по адресам: Пушкина, 28 и Жибек жолы, 32.
Всего по Алматы отмечено около 300 дворов, которые планируется оборудовать новыми игровыми и спортивными площадками. Кстати,

в бюджете на 2016 год в 20 раз увеличено финансирование массовых видов спорта.

№ 5. Спецполосы для общественного транспорта
Разговоры о том, что в городе необходимо запустить отдельные полосы для автобусов, троллейбусов, шли давно. И вот летом этого года настал час икс – две спецполосы открылись по проспекту Абая и в районе центральной барахолки. Для тех, кто пользуется общественным транспортом, – это огромный плюс,
ведь теперь в часы пик путь для автобусов и троллейбусов полностью свободен! Спецполосу вдоль улицы, ведущей к Северному кольцу,
отделили бетонным ограждением,
что исключает заезд автомобилей.
По мнению водителей, данный проект значительно разгрузил нижнюю часть города от заторов.

№ 4. Запуск системы “Оңай”
Еще год назад электронное билетирование в общественном транспорте казалось алматинцам чем-то из области фантастики. Но прошло два месяца с момента его запуска, и многие пенсионеры, школьники, студенты уже приспособились пользоваться едиными транспортными карточками “Оңай”.
23 декабря в автобусах, троллейбусах запущена акция с талисманом системы электронного билетирования “Оңай” – “Оңай бала”.
Пользователи транспортной карты и те, кто ее приобрел у сотрудников контрольно-ревизионной службы, могут сделать совместное фото с талисманом и получить от Деда Мороза и Снегурочки сладкий сюрприз.
Окончательный переход на систему электронного билетирования состоится 11 января 2016 года. С этого дня использование наличных средств будет прекращено.
Всего в обороте находится 473 тысячи 826 транспортных карт. С 1 по 23 декабря по транспортным картам “Оңай” осуществлено 1 миллион 834 тысячи 220 транзакций на сумму 108 миллионов 86 тысяч тенге.

№ 3. Новые станции метро
В апреле 2015 года произошло событие, которого ждали многие алматинцы, – запуск новых станций метрополитена “Москва” и “Сайран”. За небольшой отрезок времени современный и экологически безопасный вид транспорта успел завоевать популярность среди горожан. Так, если в первое время метро пользовались 13–14 тысяч человек в сутки, то с введением новых станций – уже 24 тысячи. В конце 2014 года количество перевезенных пассажиров достигло 20 миллионов. Запуск новых станций значительно облегчил жизнь жителей “спальных” микрорайонов, которые работают в центре города.
№2. Программа развития города

Новость о том, что алматинцы могут изменить судьбу собственного города, стала приятным сюрпризом для всех горожан. Ведь впервые в Казахстане создан прецедент публичного обсуждения проекта Программы развития города Алматы на 2016–2020 годы. В течение месяца пенсионеры, студенты, предприниматели, представители общественных организаций, блогеры вносили изменения, делились своими идеями по развитию города. Предложения максимально учтены в окончательной редакции – всего их внесено более 400. Чего же хотели алматинцы?
Прежде всего, жить в безопасном и комфортном городе. А также – больше света на улицах, видеокамер, автобусов, урн, туалетов. В декабре программа в окончательной редакции презентована горожанам и отправлена на утверждение депутатам гормаслихата.

№1. Смена акима
Пожалуй, главным событием уходящего года в жизни города многие алматинцы, политологи назвали бы смену акима Алматы. В августе 41-летний болашаковец Бауыржан БАЙБЕК занял кресло градоначальника, сменив Ахметжана ЕСИМОВА – он назначен председателем правления АО “НК “Астана ЭКСПО-2017”. Политологи тут же назвали этот шаг “экспериментом”, а скептики потирали руки, дескать, не может молодой человек без хозяйственного опыта руководить таким огромным городом. Без лишних слов Байбек сразу перешел к делу. Как отмечают интернет-пользователи, аким и его команда находятся в тренде и старательно внедряют интерактивное общение с алматинцами. Заработал официальный аккаунт горакимата в “Инстаграме”, Байбек встретился с блогерами.
Не побоялся принять непопулярные решения, как приостановление движения трамваев и снос здания бывшего кинотеатра “Алатау”. Его решение – остановить строительство горнолыжного комплекса “Кок-Жайляу” – противники данного проекта и защитники природы считают одним из главных достижений нового акима.
Заметили ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Источник: Caravan.kz. Текст:Елена КОЭМЕЦ иллюстрация: Тахир САСЫКОВ

Курс тенге· Цены и тарифы
· Война в Сирии
Главная
/ Политика
/ Новости правительства Казахстана
Байбек потерял позиции в рейтинге акимов Казахстана из-за экологии в мегаполисе

1

19


0

0

0

Сегодня, 14:05  340

Фото с сайта nurotan.kz
Бауыржан Байбек упал
на два пункта в рейтинге акимов Казахстана

По итогам декабря, по данным очередного рейтинга от группы "Саясат-Monitoring", аким Алматы Бауыржан Байбек потерял две позиции и расположился на третьем месте.

Первое место уверенно занял

столичный аким Адильбек Джаксыбеков.

Итоги прошедшего года, несмотря на сложную ситуацию в казахстанской экономике, для Астаны оказались сильными. Объём промышленного производства вырос на 5,4%, инвестиции в основной капитал увеличились на 16%, открыты четыре крупных предприятия. Всего же создано более 18 тысяч новых рабочих мест, а уровень безработицы снизился до 4,6%, что является лучшим показателем по стране, пишут эксперты.

Также отмечается, что на высоком уровне проведён ряд масштабных мероприятий с участием президента, а "официальный веб-сайт Астаны занимает первую позицию по посещаемости среди сайтов акиматов регионов". Как отметил один из респондентов, "ежемесячно сайт посещают более 100 тысяч уникальных пользователей, что превышает показатели интернет-ресурсов не только регионов, но и большинства центральных госорганов".

Вторым
по итогам уходящего месяца стал аким Кызылординской области Крымбек Кушербаев

. В декабре он был награжден орденом "Қазақстан Республикасының Тұңғыш Президенті - Елбасы Нұрсұлтан Назарбаев", который "служит своеобразным подтверждением места Крымбека Елеуовича в "ближнем круге" главы государства". Но в первую очередь эта госнаграда стала признанием профессиональных заслуг акима Кушербаева, в том числе его успехов в Кызылординской области, где активно проводится работа по модернизации жилищно-коммунального хозяйства, структурным преобразованиям экономики региона, развитию инфраструктуры. Также в декабре в команде заместителей главы региона произошла очередная замена, в контексте которых эксперты отметили закономерность - "заместители акима Кушербаева, как правило, переводятся в столицу, что свидетельствует как о крепких позициях Крымбека Елеуовича, так и хорошей управленческой школы, которую он даёт".

Третья позиция за акимом Алматы Бауыржаном Байбек. В минувшем месяце городские власти утвердили бюджет на предстоящий год, который был сокращён почти на четверть за счёт оптимизации неприоритетных расходов. С другой стороны это будет хорошей школой менеджмента, поскольку импульсы развития придется задавать через бизнес, государственно-частное партнерство, сотрудничество с фондами развития. Из других итогов декабря было отмечено завершение работы по подготовке окончательной редакции программы "Алматы 2020", которая стала итогом совместной работы городских властей и общественности. Что же касается в целом коммуникаций с гражданским обществом, то эксперты отметили два момента. Во-первых, риск ловушки завышенных ожиданий, первым сигналом которого стало обращение экологов к городским властям о загрязнении воздуха в мегаполисе. Во-вторых, 16 декабря – дата, которая в южной столице имеет особый символизм и больше связана с трагическими событиями Желтоксана, показало, что команда акима Байбек чувствует и понимает специфику мегаполиса.
Место
Персона
Регион
Влиятельность, политический статус
Перспективность для роста или дальнейшего перемещения
Индекс информационной активности
Уровень критических оценок
Сумма

1.
Адильбек Джаксыбеков
Астана
5
3,7
4,6
-1
12,3

2.
Крымбек Кушербаев
Кызылординская область
5
3,5
4,8
-1,1
12,2

3.
Бауыржан Байбек
Алматы
4,8
3,8
4,6
-1,1
12,1

4.
Амандык Баталов
Алматинская область
4,6
3,9
4,6
-1,3
11,8

5.
Бердибек Сапарбаев
Актюбинская область
4,9
3,3
4,8
-1,5
11,5

6.
Бактыкожа Измухамбетов
Атырауская область
4,9
4,7
2,6
-1
11,2

7.
Карим Кокрекбаев
Жамбылская область
4,4
3,9
4,2
-1,4
11,1

8.
Даниал Ахметов
ВКО
4,8
3,2
4,3
-1,3
11

9.
Канат Бозумбаев
Павлодарская область
4,2
4
4
-1,5
10,7

10.
Нурмухамед Абдибеков
Карагандинская область
4
3,9
3,9
-1,3
10,5

11.
Ерик Султанов
СКО
4
3,8
4
-1,4
10,4

12.
Алик Айдарбаев
Мангистауская область
4,3
3,4
3,9
-1,3
10,3

13.
Сергей Кулагин
Акмолинская область
4
3,8
4
-1,6
10,2

14.
Бейбут Атамкулов
ЮКО
3,9
3
4
-1,2
9,7

15.
Нурлан Ногаев
ЗКО
4
3,6
3,5
-1,5
9,6

16.
Архимед Мухамбетов
Костанайская область
4
3,1
3,5
-1,3
9,3

Рейтинг акимов составлялся опросом 28 экспертов (политологи, общественные деятели, блогеры, политтехнологи и журналисты) методом закрытого анкетирования. На основе оценок респондентов был составлен рейтинг эффективности акимов по итогам декабря.
Напомним, в рейтинге акимов за ноябрь на первом месте был градоначальник Алматы Бауыржан Байбек, на втором – глава столицы Адильбек Джаксыбеков, а на третьем месте расположился аким Кызылординской области Крымбек Кушербаев.

Валери Максимова молодая поэтесса из Санкт-Петербурга. Мы предлагаем вам познакомиться с блестящим ее стихотворением, которое называется «Судьба».

ОН ПОКУПАЛ ЕЙ ТЕПЛЫЕ НОСКИ,

А утром приносил ей чашку чая.

Днем, словно умирая от тоски
Строчил ей сообщенья «Я скучаю».

Она его любила обнимать
И часто с полуслова понимала,
Боялась очень сильно потерять
А ночью поправляла одеяло.

Однажды их судьба разъединила,
Причина – совпаденье или случай.
Она себя за что-то обвинила,
А он решил «оставь её, не мучай».

И дальше лишь большое расстоянье,
Не верится, но так оно и было,
Такое вот дурное испытанье,
А он любил, как и она любила.

Да, время помогает, но не лечит,
Ведь как они нелепо разошлись…
Но… суждена была однажды встреча,
Глазами встретились и обнялись.

Такое вот судьбы благословенье:
Он снова приносил ей утром чай.
А днем она писала сообщение
«Я жду тебя, любимый, не скучай».

Как часто это в мире происходит,
Что для того, чтобы счастливым жить,
Судьба людей то сводит, то разводит
Ведь счастье тоже надо заслужить.

Носки Чубайса потрясли Сеть
Анатолий Чубайс. Фото: ТАСС
Пользователи интернета обратили внимание на необычную одежду главы корпорации «Роснано» Анатолия Чубайса — задравшиеся брюки,
которые кто-то счел излишне короткими,

показались необычные носки.

Пользователи Сети наперебой кинулись гадать,
что могло стать причиной такого внешнего вида предпринимателя.
Глава госкорпорации «Роснано» Анатолий Чубайс часто оказывается в центре общественного внимания благодаря своим высказываниям. Как оказалось, чтобы стать темой для обсуждения ему можно даже не открывать рот — иногда хватает одного внешнего вида. Так, его фотография с Гайдаровского форума, который проходит в Москве, вызвала в Сети настоящий ажиотаж. Со своими подписчиками снимком поделился журналист Владимир Гусев.
«Нанобрючки», — написал он в сообщении, намекнув,
по всей видимости, на недостаточную длину этого предмета гардероба главы «Роснано».

Журнал ЖЖ
Магазин
Помощь

Войти
РЕГИСТРАЦИЯ
Русский (ru)

ratelkz
Ratel.kz
Казахстанский аналитический портал

Recent Entries
Friends
Profile
Archive
Tags
Memories

Tags: Мысли с утра
ратель

January 22nd, 2016, 03:40 pm

Разрыв шаблона
Марат АСИПОВ
Мысли с утра
Почему алматинские луддиты не хотят "Оңай!"

Аким Алматы Бауыржан БАЙБЕК считает, что внедрение системы "Оңай!" выведет пассажирские перевозки из серой зоны.

Но почему-то эта, безусловно, полезная система, встречает сопротивление со стороны непосредственных участников процесса. Можно, конечно, списать все на обычное для любой страны нежелание населения менять устоявшиеся привычки, но, на мой взгляд, проблема гораздо глубже, чем простой консерватизм.

Двести лет назад в Англии началось восстание луддитов, которые ломали инновационные для того времени ткацкие машины, производившие гораздо больше качественной и дешевой продукции, чем кустари с ручными станками. Люди лишились заработка и оказались перед выбором – менять профессию или умирать от голода. Многие семьи, поколениями зарабатывавшие на ткацком ремесле, сделали свой выбор в пользу вооруженного сопротивления, которое подавлялось войсками. Были казни и высылки бунтарей в Австралию, что по тем временам было равносильно смертному приговору.

Экономическая причина бунта здесь совершенно очевидна. Инновация, при которой оказываются ненужными десятки тысяч людей, вызывает протест тех, кто оказался за бортом.

Примерно то же самое мы сегодня наблюдаем в Алматы. Драки с контролерами, на которых возложено внедрение системы "Оңай!" , порча терминалов и даже попытка перекрыть дорогу в знак протеста.
Здесь тоже причина чисто экономическая.

Байбек прав: пассажирские перевозки находятся в серой зоне. Неучтенная наличность, огромный ежедневный оборот теневых денег, каторжный труд водителей, отвратительные условия труда и низкое качество сервиса.

Но почему-то и водители, и пассажиры абсолютно не в восторге от перспектив, которые рисует Байбек – комфортабельные автобусы, движение транспорта по графику и другие вкусные баурсаки от городского акимата.

На мой взгляд, Байбек нарушает негласный общественный договор. А он, как известно, очень прост: «Граждане не возмущаются коррупцией и компрадорством властей, а власти закрывают глаза на теневую экономику».
Водители автобусов живут за счет теневых денег, иначе ведь человека не заставишь гонять на убитом автобусе по 10-12 часов, рискуя жизнью и унижаясь перед сотрудниками дорожной полиции. С внедрением системы "Оңай!" они лишаются этого реального заработка, будут платить все возможные налоги, включая обязательные пенсионные отчисления.

Но граждане как одна из сторон договора четко понимают, что большая часть из уплаченных ими в казну денег будет разворована. Байбек будет ездить на дорогом автомобиле, летать в бизнес-классе, лечиться за границей, а те, кто это все оплачивает, умрут от не оказанной вовремя медицинский помощи, подвергнутся пыткам в полиции, их дети, убитые на дорогах мажорами, останутся неотомщенными правосудием и т. д. Мы слишком хорошо знаем эту жизнь, чтобы не верить даже в национальную валюту, и храним деньги в долларах, но строго выполняем свои обязательства и обеспечиваем свыше 90% голосов за любого кандидата от власти.

Именно в рамках договора мы миримся с поборами в школах и больницах, акиматах и контрольно-надзорных органах, потому что власти не мешают нам возиться в своей песочнице – утаивать налоги, браконьерствовать, подворовывать по мелочи и т. д.

Интуитивно все понимают, что никакого принципиального улучшения качества пассажирских перевозок в ближайшее время не будет. Несмотря на все декларации заботы о населении, речь идет о банальном перераспределении финансовых потоков в правильные карманы. Напрягает даже необходимость вносить залоговую сумму за карточку, поскольку люди не настолько глупы, чтобы не понимать, что все затраты по внедрению этой системы хотят сделать за наш же счет. Вряд ли власти повесят в интернете онлайн-отчет о поступлении и расходовании средств, в частности, о том, какие именно автобусы, когда и, самое главное, за сколько будут приобретены так называемыми инвестором, желающим контролировать транспортно-финансовые потоки южной столицы. Аким Байбек говорит о двух сотнях новых автобусов в ближайшие полгода, но это не значит, что он уйдет в отставку, если инвестор не выполнит своих обязательств, поскольку по общественному договору у нас говорящие не отвечают за свои слова, а слушатели не требуют ответа. В крайнем случае, спишут на девальвацию и кризис. Кто этот загадочный инвестор, и почему так ради него надрывается Байбек, тоже, в общем-то, секрет Полишинеля. В стране не так много людей, которые могут себе такое позволить, в частности, обложить двухпроцентным налогом клиентов «Казахтелекома». Вероятно, "Оңай!" - из этой же среды.

Поэтому, собственно, и возник конфликт – власти нарушили негласный, но неукоснительно соблюдаемый в стране общественный договор и покусились на личные средства граждан.
Примерно такая же ситуация была с попыткой сноса незаконных поселков вокруг Алматы почти 10 лет назад, когда аким Алматы Имангали ТАСМАГАМБЕТОВ бросил полицию на расправу с жителями поселков Бакай и Шанырак.

Дело закончилось кровопролитием и гибелью полицейского. До этого было все пристойно - одни захватывали курортные и заповедные территории в предгорьях Алатау, другие лепили свои мазанки в нижней части города, и все были довольны друг другом. И те, и другие платили неформальную плату за право на землю, вся разница была только в цене и социальном статусе. Но когда Тасмагамбетов попытался в судебном порядке выселить жителей низин, по его выражению - «социальных аутсайдеров», то натолкнулся на серьезное сопротивление, поскольку законы и решения суда у нас априори слабее негласного договора властей и общества.

На днях объявили о том, что 72 рынка в Алматы будет ликвидированы. Дело, конечно, хорошее, но, на мой взгляд, ни один блогер из числа тех, кто сегодня сидит на скамье подсудимых, не расшатает ситуацию в крупнейшем казахстанском городе так, как городские власти, заботящиеся о жителях мегаполиса. Я не припомню случая, чтобы из-за поста в социальных сетях люди дрались в автобусах и перекрывали трассу.

Кстати, рынков «Алтын-Орда» и многочисленных «Барысов», до невозможности усложняющих проезд по одной из главных магистралей, соединяющих город с остальным миром, в этом списке нет. Для любого жителя Алматы и Алматинской области совершенно понятно, почему.

…Однажды ребенок подсмотрел, чем родители занимаются в спальне. Ошеломленный увиденным, мальчик возмущенно воскликнул:
«И эти люди запрещают мне
ковыряться в носу!».

Как понять Байбека
Вчера, 13:11 Источник: Радиоточка
Иллюстрация: Мир метро
В СМИ появилась информация о том, что стоимость проезда в алматинском метро снижена до 50 тенге. Об этом, мол, сообщил не кто-нибудь, а Бауыржан Байбек на брифинге в СЦК. И все бы хорошо, только по факту алматинцы до сих пор платят 80.

"Радиоточка" связалась с пресс-службой метрополитена. И получила интересный ответ: "У нас нет полномочий это комментировать. Если бы это сказал директор метрополитена – без проблем".
Интересно, не правда ли?
Тем не менее, представитель алматинского метрополитена любезно рассказала о текущей ситуации с оплатой. Сейчас проезд стоит 80 тенге. Никаких изменений не было. Но они обязательно будут в марте, когда запустят 50% скидки для льготников. Но тут есть один нюанс. Дело в том, что в метрополитене альтернативная система оплаты: можно оплачивать и жетонами, и банковскими картами, и бесконтактно, и с помощью специальных терминалов. Для этих способов цена останется единой – 80 тенге.

Карты "ОҢАЙ", по словам представителя пресс-службы, работают исправно. Единственная проблема – на каждой станции всего один терминал. Когда будут устанавливать дополнительные, пока неизвестно.
Информацию о предстоящих скидках на проезд нам подтвердили и в акимате. Объяснив попутно, что недоразумение возникло из-за неправильного перевода слов Байбека.

"Аким отвечал на этот вопрос на казахском языке. Когда переводили его ответ на русский, туда закралась ошибка, и теперь разлетелась, - пояснили в пресс-службе. - Мы поговорили с транспортным холдингом, с метрополитеном. Ситуация такая: те льготы, которые есть в наземном транспорте - 50% скидка на проезд в рамках системы "ОҢАЙ" - они распространяются и на метро. То есть, если школьник, например, оплачивает поездку картой, он платит 40 тенге, не 50. Если карты у него нет, то он покупает жетон или через терминал берет билет за полную стоимость".

Автор: Ульяна Фатьянова